7月27日更新消息 剛交付1個月，華晨寶馬i3出現自燃，係該車型國內首例自燃事故

　　原標題 剛交付1個月，華晨寶馬i3出現自燃，係該車型國內首例自燃事故

　　記者 | 周姝祺

　　7月26日，華晨寶馬i3在試駕途中發生自燃現象。

　　根據社交平台汽車博主發布的視頻顯示，一輛藍色的華晨寶馬i3的試駕過程中，突然電池底盤位置出現著火。4S店銷售人員和試駕車主注意到起火後，迅速下車，事故並未造成人員傷亡。

　　從視頻可以看出，最開始隻有一處地方起火，3分鍾後，火勢逐漸擴大，車內冒起大量濃煙；5分鍾後，從車尾部看，整個底盤已經被火包圍，直到8分鍾後，火勢出現變小。11分鍾後，10餘名4S店工作人員趕到事故現場，火情得到控製。

　　寶馬汽車相關負責人向界麵新聞表示，目前事故原因還在調查中。界麵新聞了解到，這是自6月份交付以來，華晨寶馬i3出現的首例自燃事故。

　　近段時間以來，國內已經發生多起新能源汽車起火事件。今年6月，湖北襄陽一輛嵐圖FREE當街起火燃燒，疑似在充電過程中發生電池包起火；上周，林誌穎駕駛特斯拉X過程中，突然失控撞向電線杆後，底盤起火並冒起黑煙。

　　根據應急管理部消防救援局發布的2022年第一季度數據，接報各類交通工具火災1.9萬起，其中，涉及新能源汽車的640起，同比上升32%，意味著平均每天有超過7起新能源汽車火災。

　　在新能源汽車領域，寶馬一直野心勃勃。今年6月，華晨寶馬生產基地大規模升級項目裏達工廠開業。該項目總投資150億元，是寶馬在華最大的單項投資。寶馬i3正是在裏達工廠生產下線。

　　按照寶馬集團規劃，到2023年，寶馬在中國的純電動產品將增至13款；到2025年底，寶馬計劃累計交付200萬輛純電動車，屆時寶馬在中國市場銷量的四分之一將是純電動車。

　　一位離職不久的寶馬4S店店長向界麵新聞透露，寶馬新能源汽車賣得比較困難，廠家每個月定下的銷量指標，基本都難以完成。

　　“廠家給的指標是每個月新能源汽車銷量占總銷量的10%至15%，但是一個月賣100輛車，能夠賣出10輛新能源車就已經很開心了。”

　　該店長直言，寶馬i3是寶馬旗下最便宜的一款電動車，但是這個價位很多人會更願意選擇買Model 3。“寶馬的優勢還是傳統造車工藝和底盤調校，新能源汽車會讓消費者感覺做得不如特斯拉專業。”

　　乘聯會數據顯示，6月開啟交付的華晨寶馬i3的銷量為1613輛。相比之下，特斯拉Model 3上月共交付25788輛，位居新能源轎車銷量排行榜第3位。

文章轉載自：新浪新聞

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